我在亞馬遜鳳凰城物流運(yùn)營(yíng)中間里看到了兩個(gè)漢字：改善。切實(shí)地說(shuō)，這是來(lái)自日文的漢字。在英語(yǔ)里，它被拼成Kaizen，寫(xiě)在"改善"兩字旁邊，掛在運(yùn)營(yíng)中間某角的墻上。幾張辦公桌放在這，它是個(gè)半開(kāi)放的空間。

亞馬遜把這個(gè)小小的角落叫做"改善角"。據(jù)鳳凰城運(yùn)營(yíng)中間總司理Bert引見(jiàn)，這是倉(cāng)庫(kù)里供人人（從司理到通俗員工）評(píng)論—若何進(jìn)步入庫(kù)、放貨、取貨、裝貨、出庫(kù)等一系列環(huán)節(jié)的效率、降低本錢(qián)—的場(chǎng)合。人們以小組為單元，每個(gè)小組針對(duì)一個(gè)話(huà)題，用幾地利間去評(píng)論，然后把改良建議與辦法貼在"改善角"，供人人交流分享。"在辦公室是無(wú)法'改善'的，只要在倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)可以去'改善'、去處理問(wèn)題。有時(shí)用一個(gè)什么東西、模子試一下，就曉得有沒(méi)有用果。"

提出最佳改好心見(jiàn)的員工，會(huì)被中間頒布獎(jiǎng)?wù)?、留念品，身上的掛牌顏色也紛歧樣。這是以豐田為首的日本制造企業(yè)精益式治理的典型做法。Bert說(shuō)，包羅他自己在內(nèi)的良多亞馬遜運(yùn)營(yíng)治理人員，都專(zhuān)門(mén)為此去豐田調(diào)查進(jìn)修過(guò)。

在這個(gè)超越13英畝的運(yùn)營(yíng)中間里，傳送帶加起來(lái)就超越6英里長(zhǎng)。上一年圣誕頂峰那天，天天發(fā)貨訂單超越了900萬(wàn)份，目前日均也能發(fā)貨幾十萬(wàn)筆訂單，但現(xiàn)場(chǎng)相當(dāng)恬靜、沉著、有序。這得益于設(shè)計(jì)合理的貨物傳輸?shù)缆?，更有?lài)于亞馬遜無(wú)形中強(qiáng)壯的IT系統(tǒng)支撐，一切的貨物從入庫(kù)到上架再到取貨、裝貨，均被IT系統(tǒng)追蹤。各道環(huán)節(jié)的操作者根本是靠IT辨認(rèn)、而非物理辨認(rèn)，去和貨物發(fā)作關(guān)系，如許就能包管操作的效率與精確率。

當(dāng)放貨員、取貨員在現(xiàn)場(chǎng)走動(dòng)時(shí)，司理坐在現(xiàn)場(chǎng)電腦前，監(jiān)測(cè)一切貨物與訂單當(dāng)下情況。

固然每個(gè)環(huán)節(jié)盡在"系統(tǒng)"的掌控中，但現(xiàn)場(chǎng)操作總有"水分"可以擠壓，這些擠出來(lái)的效率、減下去的本錢(qián)，對(duì)零售商意義非同平常，這就是亞馬遜為什么要引入精益式治理與六西格瑪。比方，在中間的收貨處，收貨員假如發(fā)現(xiàn)貨物有什么異常，要立刻按鈴，10秒內(nèi)，穿綠色衣服的助理必需趕到收貨員處查詢(xún)狀況并處置。這10秒，就是該助理的一項(xiàng)KPI。

在我們來(lái)這觀賞的前幾天，一些來(lái)自亞馬遜全球各地的運(yùn)營(yíng)治理人員剛到這進(jìn)行"規(guī)范任務(wù)"進(jìn)修（關(guān)于Kaizen，有一句話(huà)：沒(méi)有規(guī)范，就沒(méi)有改善）。經(jīng)過(guò)如許的交流與分享運(yùn)動(dòng)，可以把各個(gè)庫(kù)房的改善經(jīng)歷推行到全球。

精益治理曾經(jīng)成為亞馬遜根深蒂固的文明之一，在美國(guó)大海南互聯(lián)網(wǎng)海南公司中，這能夠是絕無(wú)僅有的。很難想象，它是在身世華爾街的貝索斯果斷推進(jìn)下，植入亞馬遜體內(nèi)的。

這是一個(gè)企業(yè)家盲目的生長(zhǎng)。幾年前，《哈佛貿(mào)易談?wù)摗吩鴨?wèn)貝索斯："這一路走過(guò)來(lái)，哪些器械你以為是你必需要學(xué)的？"貝索斯答復(fù)："全身心腸投入到執(zhí)行和缺陷節(jié)制之中。"他接著說(shuō)，雖然本人天分是一個(gè)注重細(xì)節(jié)的人，但，"在興辦亞馬遜網(wǎng)上書(shū)店之前，我做的是對(duì)沖基金的定量剖析任務(wù)——它并不需求設(shè)計(jì)一個(gè)可反復(fù)的流程。它和汽車(chē)制造廠(chǎng)紛歧樣，在汽車(chē)廠(chǎng)，任務(wù)必需以統(tǒng)一種方法一遍遍地反復(fù)執(zhí)行，并且必需包管不犯錯(cuò)。在網(wǎng)上書(shū)店，執(zhí)行可是重中之重。"

貝索斯帶頭，良多亞馬遜中高層每年都邑抽出必然工夫到運(yùn)營(yíng)中間現(xiàn)場(chǎng)任務(wù)，甚至做最詳細(xì)的放貨、裝貨任務(wù)。有人回想貝索斯有一年到某個(gè)倉(cāng)庫(kù)任務(wù)時(shí)期，剛好在那發(fā)作一同平安變亂，有個(gè)任務(wù)人員把本人的包放在傳送帶上，后果拿包時(shí)不小心啟動(dòng)傳送帶，傷了手指。貝索斯立時(shí)從"為什么他會(huì)傷手指"開(kāi)端問(wèn)起，在現(xiàn)場(chǎng)的白板上連續(xù)問(wèn)了五個(gè)"為什么"，一步步推導(dǎo)出：需求在倉(cāng)庫(kù)恰當(dāng)?shù)漠?dāng)?shù)貫閱T工放置桌臺(tái)，并增強(qiáng)平安培訓(xùn)。本文由多年海南網(wǎng)站建設(shè)m.julielynge.com海南網(wǎng)站制作經(jīng)驗(yàn)的3EB海南網(wǎng)站設(shè)計(jì)整理編撰，

在亞馬遜內(nèi)部，有一個(gè)"飛輪"的概念，一切人都要想，怎樣能讓"飛輪"轉(zhuǎn)得更快，即若何提拔效率、降低本錢(qián)；有一個(gè)系統(tǒng)叫ACES（Amazon Customer Excellence System，直譯為"亞馬遜用戶(hù)杰出系統(tǒng)"），精益治理與改善是個(gè)中的主要環(huán)節(jié)。